電動汽車現已成為各種道路上的常見車型，其數量（包括混合動力汽車）正在穩步增加。從統計上來講，這意味著當發生事故時，涉及電動汽車的可能性更大。 這對救援人員來說意味著什么？

與使用傳統發動機的車輛一樣，所有新的混合動力汽車和電動汽車都必須經過特定的安全測試才能出售。這些測試包括法律規定的最低安全標準。所有新車都要接受碰撞測試，結果評級為 0 至 5 星。車型獲得的性能越高，安全性也更高。混合動力汽車和電動汽車在碰撞試驗中達到了四星和五星，與普通汽油車和柴油車的效果相當，因此同樣安全。

作為一名消防員，我經歷過的最離奇的事故之一是，一輛車撞到了路邊的幾棵樹上，導致發動機艙陷入停頓狀態，并完全與車身分離。這是一輛普通的汽油動力汽車，但是，我們將來不免會面臨一些涉及電動汽車的奇怪情況。所以，問題是：在哪種情況下，電動汽車會比傳統汽車對救援人員帶來更高的風險？

車輛保持完好或僅車身損壞

首先，可以想象在某些情況下，電動汽車可能不“帶電”。發生事故時，車輛可能會保持完好無損或僅車身受到損壞。電纜或電池等電路未損壞。在這些情況下，車身不會有造成電擊的危險。那么，與電動汽車相關的唯一風險是，如果驅動系統仍處于 D“驅動位置”，汽車可能無意識移動。在這種情況下，您應該擋住車輪，拉緊手制動器，然后將驅動系統置于 P“停車位置”。按下啟動/停止按鈕，然后松開；當儀表板上的“準備駕駛”指示燈亮起時，再次按下啟動/停止按鈕，車輛將停止。

電動汽車中的主動安全氣囊

如果在發生事故時，電動或混合動力汽車的安全氣囊被激活，則不會有車身觸電的危險。這是因為當安全氣囊啟動時，高壓蓄電池的電源會自動關閉。在特殊情況下，安全氣囊在嚴重撞車時可能無法啟動，例如，汽車被從后面撞擊。只要安全車廂結構完好無損，車身就不會有觸電的危險。

安全車廂結構嚴重變形

作為救援人員，對于安全車廂結構變形的電動汽車，必須格外警惕。在這種情況下，高壓蓄電池可能已損壞；畢竟，它位于安全車廂結構內。如果電動汽車發生撞車事故，安全車結構架嚴重變形，高壓蓄電池的電源將被激活的安全氣囊和/或系統短路中斷。

如果電池倉嚴重變形，則在非常特殊的情況下，電流可能已經泄漏到車身上。跡象可能包括火花、煙霧、短路或臭雞蛋的味道。務必使用個人防護設備（包括高壓手套）提供額外保護。確保有足夠的水可用（最多 10000 升），并且在靠近車輛的地方用軟管充水，以便冷卻蓄電池組。也可以使用熱成像攝像機監測電池組溫度的任何升高。

發生火災

如果電動汽車發生火災，可以采用與傳統汽車火災相同的方式進行處理。這是因為排放的燃燒產物與任何其他車輛的燃燒產物相同。因此，請采取相同的安全措施，如使用個人防護用品和自給式呼吸器。

但是，如果高壓蓄電池著火，則會散發出額外的燃燒產物，例如氫氧化鋰。可以用水滅火，但這可能需要大量的時間，并且需要大量的水。因此，在許多國家，為了熄滅燃燒的電池，人們使用可以將電動汽車浸入其中的水箱。他們試圖通過冷卻電池，來阻止使其再次點燃的化學過程。火焰會很快熄滅，但內部的反應會導致電池持續升溫。如果著火的車輛已連接到充電站，請關閉充電站或拔下電纜。這樣可以防止電力流向車輛，從而可以安全地撲滅大火。

將電動汽車浸入水中熄滅電池。照片：荷蘭消防局

浸水

如果電動汽車進入水體，且汽車部分或全部被淹沒，則不可能觸電。由于車輛的控制系統浸入水中，因此電源已關閉。浸在水中的高壓蓄電池會放電，產生氣態氫和氧（電解）。氣體積聚的量取決于原始電池電壓、水質、車輛的水密程度以及被淹沒的時間。這些氣體可能會引起火災或爆炸，因此請確保在從水中撈出車輛之前，通過打破車窗或打開一扇車門來進行通風。

總結

處理電動汽車事故似乎是一項艱巨的工作，但是由于它們經過了各種各樣的安全測試，因此我們知道這些汽車符合極高的安全要求。此外，與傳統車輛一樣，制造商也越來越意識到，救援人員也必須能夠安全地處理這些車輛。如果發生涉及任何類型車輛的事故，應始終參考車輛安全檢查表上的分步措施。這些可以在車輛數據庫（如碰撞恢復系統）或 Rescue Code 應用中找到。對于電動汽車，這些安全檢查表尤為重要，因為它們顯示了高壓蓄電池和橙色高壓電纜的確切位置。在安全車廂結構嚴重變形的情況下，此信息尤其重要，因為這種情況非常危險。安全檢查表還提供有關如何關閉高壓系統的信息，例如通過檢修插頭或切斷安全電纜。

碰撞恢復系統的安全檢查表。圖片: Moditech

作為救援人員，我們對電動汽車的知識一應俱全，未來幾年我們肯定會獲得更多的經驗。 我認為這是我們這個行業學習新事物并繼續取得個人職業發展的一個機會。保持警覺并采取正確的措施，我們便可以挽救他人的生命 - 無論是涉及傳統車輛還是電動車輛。